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¿Cuál es la diferencia entre la pintura del automóvil original y la pintura de reparación?

¿Qué es la pintura original?

La comprensión de todos de la pintura de fábrica original debe ser la pintura utilizada durante la fabricación de todo el vehículo. El hábito personal del autor es comprender la pintura utilizada en el taller de pintura durante la pulverización. De hecho, la pintura corporal es un proceso muy complejo, y se usan diferentes recubrimientos en diferentes etapas durante el proceso de pintura del cuerpo, formando diferentes capas de pintura.

Diagrama de estructura de la capa de pintura

Esta es una estructura de capa de pintura tradicional. Se puede ver que en la placa de acero del cuerpo del vehículo, hay cuatro capas de pintura: capa electroforética, capa intermedia, capa de pintura de color y capa de pintura transparente. Estas cuatro capas de pintura juntas forman la capa visible de pintura de automóvil obtenida por los autores, que comúnmente se conoce como la pintura de fábrica original. Más tarde, la pintura del automóvil reparada después de rayar es solo equivalente a la capa de pintura de color y la capa de pintura transparente, que comúnmente se conoce como pintura de reparación.

¿Cuál es la función de cada capa de pintura?

Capa electroforética: directamente unida al cuerpo blanco, proporcionando protección anticorrosión para el cuerpo y proporcionando un buen entorno de adhesión para el recubrimiento intermedio

Recubrimiento intermedio: unido a la capa electroforética, mejora la protección anticorrosión del cuerpo del vehículo, proporciona un buen entorno de adhesión para la capa de pintura y desempeña un cierto papel en la configuración de la fase de color de la pintura.

Capa de pintura de color: unida a la capa media, mejorando aún más la protección contra la corrosión del cuerpo del vehículo y mostrando el esquema de color, los diversos colores vistos por los autores se muestran por la capa de pintura de color.

Capa de pintura transparente: comúnmente conocida como barniz, unida a la capa de pintura, fortalece aún más la protección contra la corrosión del cuerpo del vehículo y protege la capa de pintura de pequeños rasguños, lo que hace que el color sea más transparente y disminuya la velocidad del desvanecimiento. Esta capa de pintura es una capa protectora relativamente especial y efectiva.

Las personas que reparan la pintura del automóvil saben que después de rociar la pintura, la capa de pintura debe hornear para acelerar el secado de la capa de pintura y fortalecer la adhesión entre las capas de pintura.

¿Cuál es la diferencia entre la pintura de reparación y la pintura original?

La pintura original solo se puede usar con una temperatura de hornear de 190 ℃, por lo que el autor cree que si no se puede alcanzar esta temperatura, no es la pintura original. La pintura original reclamada por la tienda 4S es engañosa. La llamada pintura original es la pintura de alta temperatura, mientras que la pintura en el parachoques no pertenece a la pintura original de alta temperatura cuando está en la fábrica, sino que pertenece a la categoría de pintura de reparación. Después de salir de la fábrica, toda la pintura de reparación utilizada se llama Pintura de reparación, solo se puede decir que hay ventajas y desventajas en el campo de la pintura de reparación. Actualmente, la mejor pintura de reparación es la pintura alemana de loros, que se reconoce como la pintura de reparación automotriz superior del mundo. También es la pintura designada para muchos fabricantes de marca importantes como Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, etc. Hay muchos beneficios de la pintura original, que incluyen tono de color, grosor de película, diferencia de color, brillo, resistencia a la corrosión y uniformidad de desvanecimiento de color. Sin embargo, lo más importante es que su epoxi anti -óxido es el mejor. Pero la superficie de la pintura puede no ser necesariamente los mejores, por ejemplo, los autos japoneses son reconocidos por su superficie de pintura muy delgada, lo que no puede igualar la dureza y la flexibilidad de la pintura de loros alemán. Esta es también la razón por la cual en los últimos años, muchos entusiastas de los automóviles han consultado al navegador para los cambios de color poco después de comprar un automóvil nuevo.


Tiempo de publicación: abril-12-2023